▲铁路部门反复问过具有高速轨道的稳定“标准状态”的即时面条。照片/互联网视频屏幕截图于7月19日，＃12306成为热门搜索中的第一个屏幕截图，提醒我，它不会在高速轨道上吃瞬间面条。据报道，一些互联网用户最近发布了高速铁路车与即时消费面条的提醒有关。根据12306年的官方数据，高速密封铁路车辆的空气质量与舒适的乘客体验直接相关。对于平均执行时间为2-4小时的高速铁路旅行，高速导轨上的瞬时面条可能意味着在旅行的后半段中将覆盖瞬间面条的气味。这种连续的气味会引起考虑材料的问题，尤其是对于对气味敏感的孕妇，儿童和乘客。但是矛盾的是，尽管铁路反复打电话部门，快照在高速铁路中总是稳定的。这种现象带有一个严肃的社会经济环境。首先，从经济角度来看，高速火车餐点的价格通常从45-65元不等，即时面条的价格低于10元。对于一般工人阶级，尤其是移民学生和工人，这种价格差异足以影响消费选择。其次，无可争议的事实是，高速铁路餐只有一种类别和不良的口味。毕竟，这种“面条之战”的本质是公共场所中几个群体的权利和利益游戏。另一方面，乘客享有选择食物的基本权利。同时，所有乘客有权享受舒适的旅行。在有限的高速铁路空间中，这种权利冲突进一步扩大了。显然，“当前的铁路安全管制法规”明确禁止运输和物品作为极端ly刺激了榴莲，但是关于诸如瞬间面条的食物“有气味但不刺激的食物”，没有明确的规定。这项政策的歧义造成了实际实施方面的困难，也引起了对“选择性法律的应用”的怀疑。从更深入的角度来看，这个问题反映了公共服务的供应和需求之间的差异。我所在国家的高速铁路网络的迅速扩展使乘客团体更加多样化，peroles港口服务并非同时更新。为了解决这一难题，铁路部门需要改变其管理思维，并从简单的“禁止”转变为“积分”方向 +服务”治理模型。一方面，铁路部门可以找到优化粮食供应的方法。例如，除了现金午餐外，还提供更多当地特殊零食，以增加各种餐点，并且价格也以层次建立几位乘客的需求。在此之前，广州铁路集团开始使用高速轨道“家庭厨房”。如今，高速铁路食品丰富了乘客面粉。同时，希望在高速铁轨中食用即时面条的乘客也可以接受承诺。例如，您可以在汽车中建立一个特殊的“食品区”，以最大程度地减少对必须集中在该区域的其他Passageros的影响。高速铁轨中的“立即面条斗争”是饮食问题的表面，但实际上，这是关于公共服务如何更好地满足人们的旅行需求的深刻建议。为了解决这个问题，我们不仅需要改善管理智慧，而且还需要改善服务的概念。创新。通过创建一个多样化，复杂和智能的服务系统，所有乘客都可以享受满足他们需求的餐饮服务，同时保证公共环境。这本身也是提高高速RAI质量的必然要求l服务。由Chen Jianyu（工作人员）编辑 / Chi Daohua撰写