记者汉·朗（Han Long），我们的记者一进入世界，一旦进入轴心和山峰，建筑风格就会显示出金朝的三种风格。在UIWAN机场接近的T3码头建筑不仅是强调Jin Dynasty的风格和吸引力的创新建筑，而且还是一个国际现代运输中心，每年有4000万客运收益。最近，国家发展与改革委员会宣布了“高级和低碳技术（第二批）的示范项目清单”，Shanxi Taiyuan Wusu零碳机场项目已分类。什么是零碳机场？这背后是什么类型的技术支持？考虑到这些问题，科学技术记者每天都采访了相关专家。能源使用的整体绿色转换“机场零”是指在一年内实现零二氧化碳排放的机场。特定LY，机场运营必须基于可再生能源，并且可以通过碳除去技术来平衡或补偿释放的二氧化碳，以实现“零废物”的目标。 Bai Wenjing，公司总经理的助理。他说，该项目使用可再生能源的整体使用，例如太阳能，中等和深地热的热和空气能量，例如碱基。通过技术路线“两个来源，一个存储，一个终端”来促进能源利用的整体绿色转换。从成分中，该项目包含六个主要部分。零碳功率项目，零碳供暖和制冷项目，直接和灵活的光学存储建设项目，零碳建设试点项目，低碳市政建筑项目，智能操作管理项目。其中，从几乎为零碳水化合物的试点项目的角度来看在施工时，项目的终端区域（包括T3，整体运输和停车中心）的项目将采用国家连续建筑的“三星绿色建筑”的最高水平，从而通过“被动能源输入设计 +主动技术测量 +可再生能源”来提高建筑物的质量”。优化能源结构，广泛使用清洁和可回收的资源，并使用复杂的管理方法，例如智能控制系统和能源管理系统来保证节能和有效的机场运营。 “ WUSU零碳机场项目的重点是降低碳，为该国的机场建立了先例，并在能源，建筑和设施和设施领域的碳转换完全低。这是“国家技术国家技术示范的国家项目”的第一个批准，并批准了10个部门的联合评论”，Bai Wenjin表示”。作为第一个国家空气专业人士在整个飞行和终端区域中，Jecterto在“安装整个太阳能”中，太阳能机场项目在太阳能行业过程中积极进行了许多重要的技术研究。 Through the establishment of the scientific research project, BAI Wenjing introduced the project team to systematically study the safety of solar panels in special airport environments and evaluate its impact on electromagnetic interference protection, anti-glare countermeasures and other factors, and introduce important issues such as the impact of the aircraft output and the impact of aircraft routes on the sterine routes sterna on steric routes on steric routes.区域。值得一提的是，项目团队参加了“飞机大师行动”。 “对关注对关键区域的影响的太阳能抵抗力”的特殊测试肯定了该项目的安全进步。该测试最终决定了SO的结构固定方案LAR面板可以支持尾流的最大影响，建立电动机步道模型，风洞刚度测试和真实的风速测试，以确保机场太阳能应用的安全性和可靠性。这位记者了解到，WUSU零碳机场项目计划建立一个冷冷的冷藏储存池，以实现108.5 MW太阳能能源系统，17 MW的17 MW储能厂，200个交互式负载负载堆的车辆网络，中等和深层的地质能源供应系统，以及基于湿度湿度的湿度的湿度对话。 Carbonedeep和低的能量结构。党秘书兼山西航空和工业集团的总裁陈阳表示，一旦项目完成并完成，它将在台湾机场的码头区域和飞行区提供冷却，供暖和能源服务，并将在未来的周围地区散发。统计数据显示，该项目预计将产生平均年度太阳能为1.2亿千瓦时，集中式供暖面积约为989,000平方米，集中式供暖面积约为694,000平方米，总碳减少了657万棵树，对应于118,200吨的碳的总平行碳。 Chen Yang说，通过技术创新的整合，该项目将有助于在上海建立强大的运输状态，促进我国的民航行业，并朝着“双重碳”的目标迈进了重要的飞跃。